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波音公司昨天公告称，在安装了更新过的配电系统软件的中期版本，并进行了一系列严格的检查后，公司日前恢复了787的试飞，ZA004号机将在六架试飞飞机中首先恢复试飞。
随着波音787恢复试飞，中国的航空用户在等待中似乎看到了曙光。
中国国航(601111.SH)、东航（600115.SH）、南航（600029.SH）、海航（600221.SH）、上航、厦航，曾于2005年与波音签署框架协议，订购60架787系列飞机，总金额72亿美元。随后数年，除了延迟交付等原因，上述公司对其订购的787飞机陆续作出调整。其中厦航将其确认的3架787置换成了737。已把15架787-8置换成了15架787-9，交付时间将为2015年到2018年。根据波音最新的787调整后目录价格，每架787-9约为2.181亿美元，每架787-8约为1.852亿美元。
目前确认的订单分别是，国航15架787-9，东航15架787-8，上航9架787-8，南航10架787-8、8架787-8。波音宣布，南航作为787首个中国启动用户，2011年起交付的计划目前未受影响。南航董事长向本报表示：“公司将把第一架787飞机用于国际航线，以实现更多盈利。”